这一点老司机一定深有体会。一般新车上市后新车的零部件会晚于新车上市有些车型的配套售后服务起码甚至要一两年才气逐渐完善。这种情况下如果买了新车需要维修不仅要排好约时间费油也很是高。而二手车就不存在这样的问题除个体新上市的车型之外市场上流通的二手车都是两三年以上的车型配件齐全售后服务也经由市场磨练比力成熟价钱就更自制了主流车型的全套维修调养甚至可以到维修店去做比4S店用度更低。
所以在维修成本和便捷性方面二手车的优势很显着！
这是最显而易见的一点也是所有车主思量二手车的焦点因素。二手车价钱比新车至少低了2成以上所以老司机们经常念叨一句：新车落地打八折。其实这只是一个笼统的说法一般来说新车从入手那一刻起就开始贬值差别品牌车型贬值率也差别但从海内二手车实时生意业务数据来看一年左右的二手车就已经比新车价低2成以上且购置二手车不用交车辆购置税又省10个点也就是说买二手车的价钱只相当于新车价的7折车龄老一点还会更低甚至5折、3折也是有可能的。想想一下你用新车宝来的钱买一辆二手宝马感受肯定纷歧样的。
三、剐蹭不心疼
五、没有磨合期
二、保值率更高
四、维修调养成本低
一、二手车价钱更低
大家知道估爷是做二手车估值的以往的文章里也跟大家分享过关于二手车生意业务、估值方面的一些小技巧。那么今天咱们就来聊聊人们开始选购二手车背后的原因。估爷认为主要有以下几方面。
车辆保值率成一条下行曲线逐渐趋缓。这句话通俗点说就是车龄越长、里程数越多汽车的相对保值率越高。
一般来说第一年要折旧30%往后差不多每年10%折旧会越来越少。举个不太恰当的例子你花40万买一辆奥迪A6用了一年之后转手能卖到30万两年之后能买27万三年之后24万多折旧依次递减。所以二手车制止了新车落地打八折的逆境保值率相对新车更高。
随着国民经济水平的提高及汽车保有量的增长二手车生意业务越来越普遍无论是线上的瓜子、人人还是线下的实体二手车生意业务市场生意业务数据都频频攀升。而各省份的限签解禁更是为二手车生意业务注入了一针强心剂。那么一个问题也呼之欲出为什么越来越多的人开始选购二手车？
这条适合新手但同样适合所有车主。估爷相信再牛逼的司机也不敢说开车从不失误微小的剐蹭在所难免。
如果买一辆新车随便刮掉一块漆皮碰出一个口子车主都市心疼半天。但二手车自己就不完美或多或少都市有一些剐蹭过的痕迹所以再剐蹭出新的伤痕时不会像看待新车那样敏感心疼。加上二手车购置成本低会给车主一种耐用、不怕刮的心理表示。可以让车主开车更无挂念顺畅自由。
估爷是很是建议新手们入手一台二手车练练手的。
新车都有磨合期这个就不多说了。
二手车已经渡过了这段磨合期各部件已经调治的很好操控起来更容易上手。而且不用担忧新车内的甲醛等空气污染。
可以说前任车主已经帮你打理好了一切你直接入手一台操控顺畅还省油的车是不是瞬间以为自己捡了个大自制。
固然许多人买二手车另有其他原因好比同样的预算二手车可选择性更大可以免费享受原车保险、免费享受原车加装设置等这些算下来又分外省了很大一块成本。虽然近两年二手车观点炒的比力火但实际上我们二手车生意业务量与蓬勃国家美国相比仍差了许多。
美国现在的汽车生意业务二手车是新车的2倍而中国恰好相反。随着海内汽车保有量的不停增长及消费理念越发科学理性估爷相信会有更多的朋侪选择二手车。
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